Avalon 1337
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Mein Auto kam mit einem Laderschaden zu Top secret.
Es wurde von mir aus gesagt das er wieder zum laufen gebracht werden soll egal was es am Ende kostet.
Die Kommunikation währenddessen gestaltete sich als schwierig.
Es wurden Dinge nicht klar oder gar nicht kommuniziert.
Ich bekam dann auf meinen Wunsch hin gleich einen upgradelader anstatt eines originalen. So weit so gut.
Problematisch an der Geschichte sind leider ein paar Sachen.
Die Sache ist das die Plakette des upgradeladers fehlt bzw nur die originale drauf ist. Nicht die rote von Turbomarkt sondern eine originale IHI. Wurde nicht mit mir abgesprochen ob ich das so will oder nicht.
Gravierend ist jedoch etwas das ich nur durch Zufall entdeckt habe und zwar wie mein neuer Upgradelader auf der Ansaugseite aussieht.
Man könne sich das nicht erklären nur das angeblich noch restspäne vom alten Lader irgendwo waren.
Auf der Rechnung steht es wie folgt:
"Turboladerschaden ( Metallspähne im
gesammten Ölsystem verteilt )
Turbolader aus und einbauen.
Alle Bauteile und Komponenten im
Ölkreislauf und Luftansaugtrakt ein
und ausbauen , reinigen bzw.
ersetzen"
Da kommt die Frage auf wie gründlich nach eventuellen Schäden/ Resten gesucht wurde. Mein Auto war mehrere Wochen dort da sie auf diverse Ersatzteile wie Downpipe länger warten mussten. Somit wäre eigentlich genug Zeit gewesen ALLES entsprechend gründlich zu überprüfen. Das heißt für mich auch mal den Kopf runternehmen und nicht nur mal mit einem Endoskop reinschauen.
Dazu kommt das keine andere Werkstatt/ Tuner die Aussage nachvollziehen kann wie sich Späne VOR dem neuen Lader sammeln sollen bzw wie diese dorthin gelangen könnten. Daher habe ich Zweifel wie gründlich gearbeitet wurde.
Die Kosten für das einschicken des "neuen" Laders zur Instandsetzung Leihwagen für die Zeit etc hätte ich alles selber zahlen dürfen.
Die Probefahrt mit dem Chef glich auch eher einem negativen Höllenritt. Da war Abstand zu einem LKW vor uns von geschätzt 10m wirklich nicht angenehm zu erleben. Wenn der hätte bremsen müssen ( LKW ) dann wäre es nicht schön ausgegangen. Wenn man sich in seinem eigenen Auto unwohl fühlt sollte einem das zu denken geben. Aber hey der Chef sagte selbst das er eine Rennfahrerlizenz hat und Bergrennen gefahren ist. Schön zu hören aber das macht man nicht mit einem Kundenauto wenn das Leben eines unbeteiligten gefährdet wird.
Zum Abschluss durfte ich nach der "Probefahrt" die der Chef selbst gemacht hat ( ich saß nur auf dem Beifahrersitz ) dann mit 0km Restreichweite zur Tankstelle schleichen.
Mir wurde dann noch gesagt das es "günstig" wäre wenn ich für zukünftige Servicegeschichten zu ihnen komme.
Ich glaube nicht.
Anbei noch ein paar Bilder des "neuen" Laders.
Mich sehen sie nie wieder.
Nachtrag 03.06.2024
Laut Rechnung wurde bei mir das Kühlmittel Kühlerschutz G12+ mit 6 Litern eingefüllt.
Laut Tabelle hätte bei mir aber mindestens G13 eingefüllt werden sollen / müssen da das G12+ ab 2000 genutzt wurde und danach schon G12++ und G13 ( ab 2012 ) und jetzt sogar G12evo eingefüllt wird.
Somit wurde auch da wohl nur das genommen was grade da war / nicht drauf geachtet was hätte mindestens reinkommen müssen.
Naja alles zusätzliche Kosten die ich nun selber bezahlen / beheben / ausbessern lassen darf.
Mal sehen was noch so zum Vorschein kommt.
